Volo caotico: Boeing 787 della Gulf Air

Una perdita di carburante ha provocato la deviazione di un Boeing 787-9 della Gulf Air su Francoforte. Ciò ha lasciato i passeggeri bloccati per ore, secondo quanto riferito, trascurati dalla compagnia aerea.

Il 15 agosto, un Boeing 787-9 della Gulf Air in volo da Londra al Bahrein è stato dirottato su Francoforte a causa di una perdita di carburante. L'equipaggio è atterrato in sicurezza, secondo quanto riferito utilizzando un solo motore. A parte i problemi tecnici, i passeggeri del volo interessato potrebbero essere stati accuditi in modo inadeguato al momento dell'atterraggio a Francoforte.

Operando come volo GF2, un Boeing 787-9 della Gulf Air immatricolato A9C-FD ha dovuto dirottare all'aeroporto di Francoforte sul Meno in Germania. Come riportato da The Aviation Herald, il jet, in rotta da Londra al Bahrein, stava volando a FL350 e quasi direttamente sopra la città di Francoforte quando fu presa la decisione di dirottare.

L'aereo ha virato sull'area di Karlstadt am Main e si è posizionato per un avvicinamento da nord-est per atterrare sulla pista 25C circa 30 minuti dopo essere sceso dall'altitudine di crociera. I dati di FlightRadar24.com indicano che l'atterraggio è avvenuto intorno alle 12:50 ora locale.

Mentre l'aereo era in fase di avvicinamento finale, l'equipaggio del 787-9 ha informato il controllo del traffico aereo che avrebbero potuto lasciare la pista. Tuttavia, l'aereo aveva una perdita di carburante e stava volando con uno dei motori spento.

L'A9C-FD, con il numero di serie del produttore (MSN) 39983 e il numero di linea 762, è stato consegnato alla compagnia aerea nel novembre 2018 e ha 4,8 anni al momento della pubblicazione di questo articolo.

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L'aereo è rimasto a terra a Francoforte per circa 30 ore prima di partire per il Bahrein con il volo speciale GFA002D.

La compagnia aerea ha riferito che il Dreamliner interessato ha deviato a causa di un problema tecnico e sta lavorando per portare i passeggeri in Bahrein il prima possibile. Anche se alla fine ciò potrebbe essersi verificato, i viaggiatori interessati hanno riferito di aver avuto difficoltà all'aeroporto di deviazione.

L'Aviation Herald ha osservato che, anche dopo essere rimasti all'aeroporto di Francoforte per sette ore, i passeggeri sono rimasti senza informazioni e senza cibo, e alcuni dipendevano anche dalle forniture mediche. È stato inoltre riferito che non era stata concordata alcuna sistemazione.

In un commento sul rapporto dell'incidente pubblicato da The Aviation Herald, un individuo afferma di essere stato sul volo interessato e di "essere stato testimone di varie mancanze da parte della Gulf Air" e di essere stato discriminato dalla polizia tedesca. L’individuo poi continua dicendo:

"Porterò la compagnia aerea in tribunale per vari motivi, tra cui il ritardo dei bagagli, la mancanza di cibo e acqua in aeroporto, la permanenza sull'aereo per tre ore dopo l'atterraggio e la perdita di tre giorni della mia luna di miele alle Maldive!"

Vale la pena notare che, con il volo in partenza dal Regno Unito al Bahrein, la situazione giuridica per i passeggeri rimasti a terra sarebbe stata complicata a causa della necessità di portarli a terra per l'alloggio. Presumibilmente, alcuni passeggeri a bordo non avrebbero avuto l’autorizzazione adeguata per entrare nell’UE.

Gulf Air opera un servizio giornaliero tra Francoforte e il Bahrein utilizzando un Airbus A321neo. Nonostante la capacità ridotta rispetto al 787-9, questa potrebbe essere stata un'opportunità per la compagnia aerea di portare almeno alcuni passeggeri alla loro destinazione finale.

Fonti: Planespotters.net, FlightRadar24.com, ch-aviation.com, The Aviation Herald

Vicedirettore - Fotografo esperto e produttore video, Chris ha un talento giornalistico naturale. Laureato con una ricca storia di viaggi, la visione di Chris di rotte, reti e alleanze conferisce al suo lavoro una profondità di qualità difficile da battere. I suoi forti rapporti con le compagnie aeree del Medio Oriente e del Canada lo rendono una risorsa per il team. Attualmente con sede a Vilnius, Lituania.